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20#無縫鋼管和鋼鐵業產能過剩再引業內擔憂
雙擊自動滾屏 發布者:AG開戶 發布時間:2012/8/11 閱讀:2221次 【字體:

20#無縫鋼管鐵業產能過剩再引業內擔憂                                                                廣東省湛江市委副書記、市長王中丙在國家發改委門前激動親吻獲批文件的鏡頭仍曆曆在目,可轉瞬間,中國龍頭鋼鐵企業寶鋼集團旗下的湛江項目就遇到了媒體的質疑。

  7月12日,媒體爆料稱,寶鋼湛江項目“還在繼續建設的是發電廠”,其他項目“都已停工”,同時,5月31日參加開工儀式的中國中冶員工“已不見蹤影”。該報道援引知情人士的話稱,“那天(5月31日)的開工儀式不過是裝點門麵,寶鋼實際上沒打算大規模開工。”

  該報道還援引華泰聯合證券分析師趙湘鄂的分析表示,開工儀式就是給各方一個交代,“畢竟地方政府盼了多年,終於有了結果”。

  媒體的這則爆料很快在微博上傳開,並被很多知名人士轉發。不過,7月15日,寶鋼媒體中心部一位不願透露姓名的人士在接受《國際金融報》記者采訪時表示,寶鋼湛江項目現在是“處於準備期”,這是“一個正常的過程”。

  另據業內人士提供給《國際金融報》記者的資料,寶鋼華南地區的一位人士稱,他手上的湛江工程都在按進度推進之中。不過,截至發稿,本報記者未能及時聯係到湛江相關部門求證媒體的上述報道。

  否認緩建

  對於一個承載了34年夢想的項目來說,寶鋼廣東湛江鋼鐵基地從出現“寶鋼湛江項目”這個說法開始,到2008年獲準開展前期工作,再到2012年5月底獲得國家發改委通過,就一直處於媒體的聚光燈下。“可以說,湛江項目從不缺少新聞。”一位業內人士表示,“不是當時還未正式獲批對‘何時開建’的討論,還是現在項目正式落地,對有關問題的爭論從未停止過。”

  事實上,獲批後,湛江項目第一條消息就是5月31日的開工。然而,緊接著,6月初,《半島都市報》就實地調查了項目搬遷過程中出現的住房安置、土地等一些民生問題。

  除了民生問題,媒體最近又報道了湛江項目的進度。【http://www.footballjerseyshopleague.com/

  上述報道稱,“寶鋼湛江項目的前期工程、投資達32億元的龍騰物流也還在繼續停產,龍騰物流從去年年底開始就已停產。”報道還援引知情人士的話稱,“除了外圍的勞務工,公司的正式員工一個也沒有辭退,不過現在都不用做事,工資和獎金照發,有時候會搞搞綠化。”

  對於這些爆料,寶鋼人士表達了明確否定的態度。“這麽大的項目怎麽可能停?”寶鋼華南地區的人士肯定地說,“緩建也是不可能的。AG開戶是在按進度施工。”他還強調,這個項目“需要周期”。

  “就主體工程而言,至少需要兩到三年,完善配套設施,更可能需要5年時間。”中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮對《國際金融報》記者說,“這畢竟是一項耗資巨大的工程,開工建設,需要涵蓋到工程的方方麵麵。”從官方數據看,該項目總投資額696.8億元,遠超2011年中國鋼企的總體盈利,也達到了2011年湛江市1600億元生產總值的40%左右。其中,寶鋼的自有資金投資為348億元,剩餘約50%的資金主要依靠銀行貸款。

  不過,截至發稿,寶鋼和湛江的官方部門尚未給出實質性說法。

  爭議背後

  在赫榮亮看來,寶鋼湛江項目“上馬”之所以仍引起大家的關注,至少有部分因素是因為業內仍存在對中國鋼鐵行業產能過剩的擔憂。

  包括寶鋼湛江基地、武鋼防城港項目在內的項目獲批之初,業內就有觀點認為,這兩大項目屬於“重複建設”,理由是“市場根本沒有這麽多需求”,甚至“連精品鋼也存在過剩”。

  “目前中國高端精品鋼材的產能過剩是相對性過剩和階段性過程。”赫榮亮認為,“這並不意味著,精品鋼材會長期過剩。”

  “長遠來看,尤其是隨著城鎮化速度的放緩,板材的市場潛力遠遠大於建材。”赫榮亮稱,“站在企業的角度,寶鋼這個項目本就屬於產能的升級換代,是對落後產能的置換。同時,以抑製產能的升級為現有的落後產能打掩護,完全不可取。”

  中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗此前也表示,從產業布局和產品結構角度看,寶鋼和武鋼的項目是在用先進產能置換落後產能,“不止是單純上馬新項目”。據國家發改委的數據,湛江項目“上馬”的前提之一是廣東累計壓縮了粗鋼產能1614萬噸。

  屈秀麗還表示,寶鋼和武鋼的項目建設周期為3年,很長一段時間內不會形成產能,“而項目投產後中國鋼鐵業可能已完成落後產能淘汰,到時,未必會過剩”。

  行業低迷

  然而,不管寶鋼項目是否停工、產能是否過剩,仍掩蓋不了鋼鐵行業目前低迷的現狀。

  7月12日,寶鋼對外公布了8月產品出廠價。其中,熱軋產品下調 200元/噸,普冷產品價格下調 260元/噸,其他主流碳鋼板材品種包括酸洗、熱鍍鋅等在內也有 100元/噸左右的價格下調。無取向電工鋼下調的幅度比較大,最多的下調500元/噸。

  這也是寶鋼連續第二個月下調出廠價,也凸顯出寶鋼對目前低迷鋼市的進一步“確認”。“這是市場的需要。”一位江蘇的鋼貿商對《國際金融報》記者表示,“可以預計,這次下調後,鋼市仍難從根本上好轉起來,同時,多數中小鋼廠會隨著寶鋼,一並下調出廠價。”

  值得注意的是,最近有統計稱,目前的鋼材價格已跌到了2007年的水平。但惟一不同的是,2007年的鋼材市場,正迎來金融危機前的最後一波總體上漲的行情,而今年,整個行業卻始終低迷,且有關部門曾多次預警“全行業可能的虧損到來”。

  而據中鋼協披露的數據,今年1月至5月,中國鋼鐵行業利潤情況,其中大中型鋼企利潤較上年同期減少了56.9%,利潤降幅較前四個月繼續擴大。中鋼協常務副會長張長富預計,今年前6個月,大中型鋼企將保持4月份以來的微利狀態,“但鑒於目前鋼鐵價格的下跌以及原材料成本持續高位,也不會有太多好轉”。

  這在資本市場中同樣有所反映。鞍鋼股份日前公告稱,據測算,公司在2012年1月1日-6月30日報告期內,“實現歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損19.76億元,基本每股收益約-0.273元”。去年同期,鞍鋼的兩個數字分別為盈利2.2億元和0.03元。另外,淩鋼股份、武鋼股份、首鋼股份同樣虧損嚴重。商家提示:20#無縫鋼管厚壁無縫鋼管





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