原油和16Mn無縫鋼管的關係
原油價格的暴跌引發全球大宗商品普跌,黑色係跳空,市場悲觀情緒上升。此次引發鋼價的下跌,更多的是情緒層麵的推動。從背後的傳導邏輯來看,原油被稱為“工業生產的血液”。作為基礎原料,其漲跌關係到下遊相關產品的生產成本,因此會直接影響能源類、化工類產品價格。也會通過汽油價格影響運輸成本、燃料價格影響電力成本等間接影響大宗商品價格。因此,從石油到鋼鐵實質上的關聯程度較低,影響有限,更多的是情緒層麵的推動,因此,最終16Mn無縫鋼管價格仍要回歸到基本麵。
從基本麵來看,需求階段性釋放加快,尤其是各地重大項目的加速開工,從4月挖掘機集體漲價潮中已經可以看出端倪。4月11日三一重工宣布對其小型挖掘機提價10%,中大型提價5%。且3月挖掘機產量同比增長2.3%,銷售各類挖掘機械產品49408台,同比漲幅11.6%。此外,鋼廠產量雖有增長,但4月整體增產幅度有限,中鋼協數據顯示,4月上旬粗鋼日產同比下降0.47%,鋼材環比下降1.66%,同比增長1.91%。目前鋼材依然處於去庫存階段,底部有支撐。
中國船舶集團有限公司與卡塔爾石油公司通過視頻連線,將中國北京、上海和卡塔爾多哈三地連成一體。雙方代表以雲簽約的方式,正式簽訂了總金額超200億元人民幣的“卡塔爾石油——中國船舶集團液化天然氣(LNG)船建造項目”。這也標誌著中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司終於拿下這份中國迄今最大造船出口合同,開創了中國LNG船建造項目的新紀元。
原油價格大跌之後,很多商家對高庫存的鋼鐵行業表示擔憂,是否也會出現暴跌的行情,甚至跌至2015年白菜價,個人認為目前不具備大跌的基礎。
首先,從過往曆史經驗,和價格暴跌的推動邏輯來看,通常是在資金壓力非常大,造成市場恐慌性拋售踩踏之後,價格才會出現大幅跌穿成本價的可能。從鋼材市場目前的現狀來看,資金壓力最大的時段已經過去,不少貿易商經過3月至4月緩慢去庫存,控製風險的意識增強,同時,16Mn無縫鋼管廠挺價意願強烈,商家也存在限量保價的情況。
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